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川航3U3839起飞后因机械故障返航,目前的情况如何?
1、该航班按照要求在上空盘旋耗油，防止飞机过重落地发生危险；目前已安全着陆，没有人员伤亡。
2、还在飞机最终返航成功，平稳着陆。飞机在起飞之前肯定是做了全方面的检修，发生突发状况，要理智冷静处理。川航3u3839货机在执行任务期间发生机械故障，驾驶员第一时间果断申请返航。
3、像此次川航3U3839飞机出现机械故障，返航原因是因为此次故障在国外不好修理，所以返航修理完成之后再正常起飞。飞机机械故障或是金属疲劳 一般如果飞机出现故障，最常出现的故障原因是金属疲劳。
4、可能是由于飞机在飞行前就已经出现了相应的故障，没有得到及时的检修才会出现问题。
5、这是由于飞机需要紧急降落，但是在降落的时候，如果飞机的质量太重就会导致飞机在刹车的过程中出现刹不住车的情况，就会导致其他的人员伤亡，所以需要先用盘旋的方式来损耗飞机的汽油。
成都有哪些飞机经停赣州
1、九江庐山机场 位于九江市东部。上饶三清山机场：位于上饶市西北部。萍乡湘：位于萍乡市东南部。
2、只查询到成都的天府机场可以直飞赣州。其他城市都需要中转，包括成都天府机场也是有中转到赣州的，一般上海或者广州中转到赣州。
3、每周7飞成都，航班号 为 3U 8938/37。赣州21：10飞，23：10分到成都，成都14：55飞17：00到赣州。票价大概要900-1500元之间。
4、G52676 起降时间 55-250 到达重庆江北国际机场。赣州没有直接到成都的飞机。最快捷最便宜的，就是先飞广州（或者是坐高速快巴），再从广州飞成都，价格要比赣州－南昌－成都便宜多，航班次数也比较多。
川航3u8379航班坐多少人?
1、轻量版A330-300在保持A330飞机18英寸宽舒适型经济舱座椅的前提下，可将载客量提高到400人左右。
2、川航3u8137属于中型客机，也就是平常见的波音737。通常是在一百五十座左右，不算小的。
3、-800可以载客162-189名，在两等级机舱配置下，可载162人；全为经济客位配置下，载客量可达189人。续航距离为5，665公里（3，060浬）。
4、川航中型客机可以乘坐1500人。2，中客容纳度不比大型飞行，1500人就会满员。需要注意，客机不能运输货物。
5、一般大型客机的载客量都会超过200人以上。各种机型的座位数是不一样的，同一机型还分好几个系列，如B737（波音737）有B737-200、B737-300B737-900等多个系列，每个系列座位数都不一样。
飞机中途返航落地为什么要盘旋耗油?
这是由于飞机需要紧急降落，但是在降落的时候，如果飞机的质量太重就会导致飞机在刹车的过程中出现刹不住车的情况，就会导致其他的人员伤亡，所以需要先用盘旋的方式来损耗飞机的汽油。
飞机降落放油的原因是为了降落安全，放出来的油直接抛洒在空气里了，由于雾化原理，不会造成严重空气污染。
因为飞机降落仍然要保持向前的推动力，发动机仍然在转动，所以要蚝油。
在降落过程中，很多飞机会不断排油。主要原因是飞机起飞重量远大于着陆重量。放油的目的是为了减轻飞机的重量。如果飞机被迫下降，飞机起落架可能在没有排油的情况下断裂，造成事故。
最后一种原因可能是因为飞机在准备降落的时候出现了故障，此时不能够马上着陆，飞行员应该将飞机在空中盘旋一会让飞机的燃油尽可能的多消耗量因为这样可以很有效的减轻飞机的重量。
因为飞机的机身重量要符合起降标准。飞机在起飞时需要携带预期飞行全程所需的足够油量以及一定的备用油量，重量往往在几十吨。在按***飞抵目的地时，飞机携带的燃油消耗也基本和起飞前的预期相差无几。
3u是哪个航空公司
U是四川航空公司（简称：川航）的IATA代码。川航的所有航班都以3U和3U8937开头。3U这两个字符的代码是由国际航空运输协会（简称IATA）编制，代表公司。
U是四川航空公司（简称：川航）的IATA代码。 川航的所有航班都以3U和3U8937开头。 3U这两个字符的代码是由国际航空运输协会（简称IATA）编制，代表公司。
是四川航空公司，3u是它的二字代码。二字码，航空公司二字码是由国际航空运输协会（IATA），统一编码，每个航空公司都有单独的编号，一般会是字母IATA标志编号，出现不够用的情况也会用数字代替。
u是四川航空公司的IATA代码。四川航空公司成立于1986年9月19日，1988年7月14日正式开航营运。
航空公司代码客票号码：一般由12位数组成，前3位为航空公司代码，第四位为客票联数，后面数字为序号。乘坐的航班号，一般前两位字母或字母与数字的组合代表航空公司，是国际航空协会规定的两字代码。
