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***年58南航机长是判刑了吗
南航机长林友贵现状为***。据公开报道，19***年南航黑匣子***中的机长林友贵已被判处***，但因其有立功表现，***被减为***。
没有。***年58南航空难机长在这场事故中去世了没有判刑。根据幸存者蒋万渝的回忆中的记录，两辆车分别接走了这9位幸存者前面的带走了两位空姐，7名乘客是另一组，就医之后，就是封闭式的调查。
林友贵机长因为空难去世。林友贵在操纵飞机的时候，***取的纵向姿态控制不对，导致飞机头始终处于一个偏低的状态。面对这样的恶劣天气，机组是没有提前做好准备的，也没有制定好相关的飞行方案。
南航58空难机长活下来了。根据查询相关资料信息，19***年南航8空难的机长没有遇难，35人遇难人中没有机长，机长活下来了。
没有。19***年5月8日，执行重庆至深圳cz3456航班中国南方航空有限公司深圳公司波音73300型B、2925号飞机，在着陆过程中失事，机上旅客65人，死亡33人，空勤组9人，死亡2人，机长和副机长没有活下来。
19***年南航空难详细报道
1、年5月8日南航空难：南航深圳公司B737—300型B2925号飞机执行重庆-深圳3456次航班任务，飞机于19：45在重庆起飞，航路飞行正常，于21：17与深圳塔台建立联系。当时机场降大雨，能见度1500米。
2、南航空难，只有中国南方航空CZ3456号航班这一个机组人员出事了，机上旅客65人，死亡33人，空勤组9人，死亡2人，共计死亡35人，受伤39人。不是题目中说的两个机组。
3、年南航空难 3456号机19：45自重庆江北机场起飞，预计21：30到达深圳黄田机场；21：07与深圳机场进近管制建立联系，按正常程序向33号跑道进近；21：17与塔台建立联系。
4、没有。19***年5月8日，执行重庆至深圳CZ3456航班中国南方航空有限公司深圳公司波音737—300型B-2925号飞机，在着陆过程中失事。机上旅客65人，死亡33人，空勤组9人，死亡2人。飞机擦地后，拖滑约600米后解体。
5、南航8空难：19***年5月8日，执行重庆至深圳3456航班中国南方航空有限公司深圳公司波音737—300型B2925号飞机，在着陆过程中失事。机上旅客65人，死亡33人，空勤组9人，死亡2人。
***南航5.8空难的机长是犯了什么技术错误?
1、南航空难，只有中国南方航空CZ3456号航班这一个机组人员出事了，机上旅客65人，死亡33人，空勤组9人，死亡2人，共计死亡35人，受伤39人。不是题目中说的两个机组。
2、机长缺少大雨中飞行经验，没有按正常操纵方法减小油门和带杆，根据跑道灯光的变化情况使飞机退出下滑姿态，当飞机跳起后，机长***取了推杆的错误动作，致使飞机越跳越高，严重受损，失去了避免事故的最后机会。
3、林友贵机长因为空难去世。林友贵在操纵飞机的时候，***取的纵向姿态控制不对，导致飞机头始终处于一个偏低的状态。面对这样的恶劣天气，机组是没有提前做好准备的，也没有制定好相关的飞行方案。
